Меры предосторожности для Магнето

При работе двигателя на высоких оборотах нельзя использовать выключатель или кнопку зажигания для выключения двигателя, так как первичная катушка закорочена и магнето не может сразу прекратить вращение. Магнитный поток, создаваемый током в первичной катушке, размагничивает магнитный вал. Чтобы защитить магнето, следует использовать дроссельную заслонку, чтобы сначала снизить обороты двигателя, выключить переключатель топливного бака для автоматического выключения двигателя или, когда скорость снизилась, использовать выключатель зажигания (или кнопку) для выключения двигателя. .
2. Во время использования следует регулярно удалять внешнюю пыль, масляные пятна и воду с магнето, а также проверять состояние крепления магнето на двигателе.
3. Регулярно очищайте точки контакта автоматического выключателя, при необходимости регулируйте зазор и регулярно впрыскивайте подходящее смазочное масло в войлок рядом с кулачком.
4. Проверьте фиксацию проводов магнето и свечей зажигания. Не допускайте нахождения проводов вблизи перегретой части двигателя и не используйте бензин или дизельное топливо для протирки изоляционной части проводов.
5. После любых регулировок и частичной разборки магнето проверьте правильность времени зажигания.
Не допускается частая разборка компонентов магнето. Будьте особенно осторожны при разборке магнитного вала, не ударяйте и не нагревайте его. После снятия магнитного вала, чтобы предотвратить размагничивание магнитного полюса, следует использовать короткий железный блок для формирования цепи магнитного полюса.
При установке магнето обратите внимание на взаимосвязь магнитного вала, автоматического выключателя и распределительного вала. Магнитная ось вращается в направлении вращения и проходит через нейтральное положение 80 градусов -100 градусов. (т.е. угол положения, это положение эквивалентно тому, что магнитный полюс магнита выходит из башмака на 2-3 мм. Если это не так, даже если все катушки и компоненты магнето в норме, магнето может не создавать искр при все.) В этот момент кулачок должен разомкнуть контакт выключения питания. Если это не так, винт крепления контактной пластины можно ослабить для регулировки.